главная | карта сайта | написать письмо | поиск

По маркам авто

АЗЛК Атлет Богдан Бурлак ВАЗ Вепр ГАЗ ё-мобиль ЗАЗ ЗИЛ Кайман КамАЗ Козак Комбат КрАЗ Ломолес ЛуАЗ МАЗ Петрович Сталкер ТагАЗ Тигр Трэкол УАЗ Урал Чаборз Шайтан Шатун Шерп Шаман Acura Aion Alfa Romeo AM General Ariel Motor Aro Asia Aston Martin Atlis Audi Aurus BAIC Baojun BAW Beijing Bentley Bisu BMW Bollinger Borgward BorgWarner Bowler Brabus Bremach Brilliance Bugatti Buick Bureko BYD Cadillac Carbon Motors Caterham Changan Changfeng Chery Chevrolet Chrysler Citroen COS Cupra Dacia Daihatsu Dartz Datsun DC Design De Tomaso Derways DFM Dodge Dongfeng DS Eterniti Exeed Faraday Future FAW Ferrari Fiat Fisker Force Motors Ford Fornasari Foton GAC Geely General Motors Genesis Gibbs Technologies Giugiaro GMC Great Wall Haima Haval Hawtai Hengtian Hennessey Holden Honda Hongqi Hover Hower Hozon Huanghai Hummer Humvee Hunta Hyundai Icon Ineos Infiniti Inlay Isuzu Iveco JAC Jaguar Jeep Jetour Jetta Jinbei Karlmann King Karma Kia Knight LAF Laffite Lagonda Lamborghini Lancia Land Rover Landwind Lexus Lifan Lincoln Lordstown Lotus Luxgen Lynk&Co Mahindra Marauder Marussia Maserati Maxus Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Mobius Mopar Neuron EV Nissan Novator Opel Parcour Partisan Peugeot Pininfarina Pinzgauer Porsche Precer Qoros Rally Fighter Ram Range Rover Renault Rezvani Ricardo Riich Rivian Road Rover Roewe Rolls-Royce Saab SAIC Samsung SCG Seat Shanxi Victory Skoda Smart Sony Soueast Soueast Spyker SsangYong Subaru Suzuki SWM TARDEC Tata Tatra Tesla Toyota Troller Trumpchi Unimog Venucia VIA Motors Vinfast Vitim Volkswagen Volteis Volvo Vortex Vygor Wey Wildcat Workhorse Xiaopeng Yamaha Yema Yudo Zarooq Motors ZhongXing Zinoro Zotye ZX Auto

Первые машины-монстры и современные бигфуты

10.11.2018 11:16  •  Видеоролики  •  Просмотров: 293 / 0

Первые машины-монстры и современные бигфуты

Мы не обзываемся: Monster Truck - это их вполне официальное название, данное из-за самой приметной части - огромных покрышек.

Бигфутами их стали называть по имени собственному одной такой машины. Американец Боб Чендлер, пионер строения монстро-траков, дал своему модифицированному пикапу имя «Bigfoot». Позже слово «бигфут» стало обозначать все монстро-траки, примерно, как «ксерокс» - все копировальные аппараты.

Чендлер прокачал свой Ford F-250 в 1979 году и уже через пару лет продемонстрировал его способности, устроив показательное выступление, - бигфут с гигантскими колесами, рулевым управлением на 4 колеса и восьмицилиндровым движком раздавил несколько обычных машин.

Сейчас по всему миру живут тысячи любителей бигфутов, которые участвуют в специальных соревнованиях машин-монстров, «Monster jam». И там есть на что посмотреть: авто весом в несколько тонн и «ростом» под четыре метра могут разогнаться до 100 км/ч всего за 5 секунд, подпрыгнуть на 10 метров вверх или на несколько десятков метров в длину, например, перескочить через ряд припаркованных машин. Проводят «драки» бигфутов и гонки, прыжки через препятствия, акробатические соревнования. Слава богу, что они не ездят по улицам, ведь, кроме прочих пугающих способностей, эти авто крайне неэкологичны.

Кстати, чтобы на все это посмотреть, необязательно лететь в Штаты: соревнования бигфутов проходят и в России. Например, на шоу в Москве бигфуты боролись с танками, а в Ярославле - давили машины.

До середины 80-х бигфуты все росли и росли: авто Чендлера Bigfoot 5, ростом 6 метров, имело шины Firestone Tundra Tires диаметром больше 3 метров и весило больше 17 т. Позже на передний план вышли точные расчеты, позволявшие бигфутам меньшего роста быть более маневренными и «сильными», чем их громадные соперники.

В отличие от первых монстро-траков, современные бигфуты, как правило, не пикапы, а багги. Кузовные элементы изготавливаются из стекловолокна, трансмиссии - либо специально изготовленные, либо модифицированные, используются элементы от тяжелых грузовиков. Первые дерби проходили в довольно диких по нынешним меркам условиях. Сейчас пилоты на соревнованиях используют массу защиты: кроме обычных ремней безопасности, это защита шеи и несгораемые костюмы. В самих авто для безопасности водителя устанавливается мощный каркас из труб, закрепляются все потенциально опасные детали, а пожароопасные элементы отделены несгораемым экраном.

Надо заметить, что, кроме спортивных бигфутов настоящего и бигфутов-пикапов прошлого, есть и весьма странные модификации «монстров». Например, пользователь Facebook под ником Marchettino выложил видео, где бигфутом стал кабриолет Rolls-Royce Phantom Drophead (по-видимому, от него взят кузов).

Источник: https://auto.mail.ru

Комментарии: